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6月27日-28日，由EBIA(电子商务推进联盟)主办的第六届在线供应链及供应链电子商务推进大会于北京召开。本届大会以打造数字化产融价值共同体为主题，围绕推进实体企业、机构和科技企业紧密协同，共话发展趋势，交流实践经验，促进对接合作。 会议筹办期间，EBIA面向全国开展了数字化产融协同典型案例征集与评选活动。历时两个月，经过多领域专家评审与调研、专家综合终评等环节，钢银电商荣誉入选。钢银电商副总裁受邀出席，并发表打造钢铁行业供应链协同新生态主题演讲。 在数字经济、电子商务、供应链蓬展背景下，深入推进数字化产融协同，成为应对外部环境不确定性的挑战、助力经济实现高质量发展的必然需要。供应链服务的出现，有效疏通了上下游业务的阻塞，盘活了整个产业链条，是整合产融关系的有效模式。
价格上调基调为主，后期成本支撑强，市场看涨态势浓。博兴市场方面，彩基板商家报价早盘，商家反馈库存量走高，需求疲弱。今日华北地区重点城市北京天津彩涂涨100元。博兴地区涂镀市场以稳为主。之前热卷SPHC华北厂家相继9月热卷结算。 价格推涨乏力，短期或会继续高位震荡，彩涂板价格稳中趋弱，上海镀锌板价格报稳，成交一般。库存方面节后整体镀锌板到货较多。节后贸易商手中均有一定增长贸易商库存得到补充。受制需求不佳及当地镀锌厂满负荷生产影响当地总体库存量继续攀高各大钢厂以10月份的订货价格为厂商继续提价形成支撑，但现货市场目前已出现价格倒挂。 10月一般会开启新一轮行情，因此有金九银十一说。但在今年，金九的期许已落空。在新发布的钢铁PMI中，9月新订单指数显著回落。金九需求旺季不旺。随着8月高温结束对钢铁行业而言较8月份的66.6%下降6个百分点至60.6%，但仍处于较高水平，新出口订单指数进一步下降，从8月的45%下降4.5个百分点至40.5%。
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提升产业基础能力和产业链水平等政策措施的全面深入实施，产业政策环境有利于机械工业健康发展，但市场需求不足，成本压力大，效益提升难，外贸环境趋紧等诸多因素，给行业稳增长带来压力。此外，机械工业前期积累了巨大产能，高端不足，低端过剩尚未得到根本缓解，市场与产能两者矛盾更加突出，进而也将影响用钢需求。2020车预测2020年机械工业经济运行主要指标略低于2019年。稳定制造业投资拓展扩大终消费随着推动深挖国内市场潜力预测2020年钢材需求量将基本维持现有规模，全年钢材消费量预计为1.42亿吨。
在汽车行业：2019年，受小排量汽车购买力减弱，新能源补贴政策推出等因素影响，预计全年汽车产量为2550万辆，同比下降8.3%。据此测算，2019年汽车行业钢材消费量5000万吨，同比下降7.4%。2020年，在刚性消费需求，汽车报废更新，新能源汽车发展的推动下，同时受基数较大，交通拥堵，环境污染，限购等因素的制约，如没有消费政策，产量与上年相比将下降。
全国主要发电企业电源工程投资同比增长7.6%左右，电网工程完成投资同比下降约10.5%。
中国集装箱累计出口207万只，同比下降29%，累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%，集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年中国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%，钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加。中国集装箱出口量大幅下降受全球制造业和贸易疲软影响在集装箱行业：2019年贸易和地缘相关不确定性升高导致全球经济增长乏力。导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，中国内贸运输以散改集为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，中国集装箱产量比2019年增，钢材消费量500万吨。
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