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德阳不锈钢带 其次是提高运补改变了市场交易习惯。以往的市场交易习惯都是成都库提价＋出库费＋运费到工地，当前钢企集体“包邮”，市场报价体系从起点式变为终点式，价格混乱的同时还会形成项目化定价，长期运行后就会形成实质性的“一订单一价格”，订单的议价空间被打开，市场价格或将长期被压制。就是钢厂成本不断上升，但效果逐渐减弱。市场营销的4P理论中，产品、渠道、价格、促销，促销只应是短期的措施存在，本轮四川钢企运费补贴大战中，公开的运补达到120元/吨，运行到了4月份补贴还在进行，效果已经很差，但是钢厂的经营成本已经上升，这120元的成本从生产端是不可能抠出来的。④协同效果差。跟云南一样，四川也成立了多个钢铁相关的行业协会，多年来协会工作有声有色，但本轮行情中，协同效果却差于所有人的预期。与贵州一线钢厂牵头和云南钢协直接干预不同，四川市场在协同工作中表现出牵头能力和对企业影响力不足，没有形成基础的价格及政策协同，也没有形成有效的产量协同，更没有对资源流向有协同。
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德阳不锈钢带针对这一现状，中国作为铁矿石的消费国，亟待完善其定价机制。在1月底中国钢铁工业协会召开的信息发布会上，协会会长骆铁军曾具体提出增加期货市场交割品种、增加国际主要矿山铁矿石现货投放量、加大北铁中心成交量三条“治标措施”以及放开废钢进口、开发国内矿山、加快海外矿开发和扩产的三条“治本措施”。而今在巴西铁矿石产量不及预期的情况下，再次造就了市场对供应紧张的预期，铁矿石价格也在在多日下跌后，再次上涨，形成了短期的反弹行情，这就更需要中国扩大钢铁原料的来源，稳定价格走势。近期，与此相关的消息也陆续传出，据中国驻塞拉利昂使馆经商处网站，塞拉利昂新唐克里里铁矿项目首船铁矿石1月29日从该国佩佩尔港口起航前往中国。这是该项目启动以来首次装船发货。与此同时，我国也自1月1日起正式解除废钢进口限制，今日首批来自日本的3002吨再生钢原料已抵达上海海关，即将通过接驳船水水联运，送往上海宝山区的炼钢企业。这些举措的陆续实施有望缓解我国对铁矿石的进口依赖程度，稳定铁矿石价格。
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